東方瑞創達級智能計量平庫系統項目 ，采用潛入式視覺導航AGV作為搬運工具，結合電輥筒輸送線、RFID技術、 視覺條碼識別、拆碼垛機和WMS系統等現代化物流技術，實現了電能表等資產的智能化存儲。

一、建設背景 運輸調度是鐵路日常運輸組織的指揮中樞，擔負著確保運輸安全、組織客貨運輸、保證國家重點運輸、提高客貨服務質量的重要責任，對完成鐵路運輸生產經營任務，提高企業效益起著重要作用。 近年來，隨著鐵路現代化的發展，大量新的信息系統與技術裝備（如TDMS、TDCS、LAIS、5T等系統）的投產應用使得調度指揮水平不斷提升。但由于調度工作的性質決定了其對于信息時效性、準確性、廣泛性的要求極高，而當前大部分信息系統仍孤立運行，未形成運輸過程完整的信息鏈，限制了運輸調度效率的提高。 因此，為保障運輸行車安全、提高調度指揮效率和鐵路客戶滿意度，結合鐵路信息化總體規劃的要求，在充分挖掘既有信息系統數據資源的基礎上，以“路企融合、專業融合、局站融合”理念為指引，利用先進的信息技術，打通路企間、專業間、局站間信息壁壘，對各類運輸生產數據進行充分整合、綜合分析、再度利用，建立智能調度輔助決策系統，為調度指揮、運輸生產、經營管理提供決策依據，對提高調度日班計劃編制質量和兌現率，以及推動鐵路運輸調度智能化發展具有積極意義。 ? 二、系統簡介 智能調度輔助決策系統面向“四化三輔助”的建設目標。 “四化”是指信息技術的提升方面要實現： （1）生產要素數字化：依靠覆蓋全面的信息采集系統，實時采集涉及運輸生產、調度指揮、經營管理的全部數據。 （2）信息傳遞網絡化：實現調度所內部、調度所與內外單位之間全部通過網絡實現互聯互通。 （3）工作流程自動化：通過信息系統的規范，實現以信息流為基礎的工作流程自動化，優化調度工作流程，減少調度員手工工作與各工種間的工作交叉環節。 （4）核心業務智能化：依托先進的信息技術，實現車流自動推算，機車與列車緊密銜接，生成車流調整方案，輔助編制調度日（班）計劃。 “三輔助”是指輔助決策能力的提升，包括： （1）輔助總公司運輸管理。本系統的相關數據、信息均可上傳至總公司，為總公司運輸管理決策提供依據和參考。 （2）輔助集團公司日常運輸決策。本系統將運輸生產信息進行集成，實現運輸組織的信息化，為日常的日班計劃編制、分界口交接計劃、管內排卸裝計劃、機車合理運用等運輸決策做好輔助。 （3）輔助站段日常運輸生產。本系統實時提供準確的車貨流信息、車輛位置等信息，為編組站、區段站等推峰編組、到達始發等車流計劃提供依據，為貨運中心的接取送達、運到時限等提供依據，為機務部門乘務員叫班提供準確依據，實現全局運力資源的合理利用。 ? ? ? ?